Qui est Fritz Herke ?
Fritz Herke est né le 7 février 1918 à Crossen sur l'Oder. Devenu pilote de chasse à la Luftwaffe, il est incorporé à la 1./JG2 "Richthofen"
Fritz Herke wurde am 7. Februar 1918 in Crossen an der Oder geboren. Als Jagdflieger der Luftwaffe wurde er in die 1./JG2 "Richthofen" eingezogen.
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| Uffz Fritz Herke de la JG2 "Richthofen" |
Flugzeugalarm !!
Le matin du 20 août 1941, un Spitfire du 1 PRU piloté par le F/Lt Sidney Hastings Dowse effectue une mission de reconnaissance photographique sur Brest lorsque le britannique tombe sur 2 Messerschmitt Bf 109 F-2 de la 1./JG2, Fritz Herke engage le combat, le Spitfire est touché et son moteur prend feu. L'anglais, blessé à la jambe saute en parachute et fini dans l'océan à 250 mètres du rivage, qu'il atteindra à la nage. Il finit par être capturé.
Am Morgen des 20. August 1941 fliegt eine Spitfire der 1. PRU unter dem Piloten F/Lt Sidney Hastings Dowse eine fotografische Aufklärungsmission über Brest, als der Brite auf zwei Messerschmitt Bf 109 F-2 der 1./JG2 stößt. Fritz Herke greift in den Kampf ein, die Spitfire wird getroffen und ihr Motor fängt Feuer. Der Engländer, der am Bein verletzt wurde, sprang mit dem Fallschirm ab und landete 250 Meter vor der Küste im Meer, das er schwimmend erreichte. Schließlich wird er gefangen genommen.
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| Un Spitfire de reconnaissance photographique est descendu par Fritz Herke |
Le 12 cylindres rugit à nouveau
Le vendredi 5 juin 1942 l'alarme retentit sur la base de Triqueville, des bombardiers britanniques sont signalés dans le ciel. L'Uffz Herke court vers son Messerschmitt Bf 109 F-4, deux mécaniciens tournent la manivelle pour mettre le moteur en marche, le 12 cylindres Daimler-Benz de 1350 chevaux rugit avec son bruit si caractéristique. Herke avance sur le taxi way, il referme sa petite vitre latérale et met plein gaz. Il n'est pas tout seul, la Stab, le I et III group de la Jageschwader 2 "Richthofen" ont pris aussi leurs envols.
Am Freitag, dem 5. Juni 1942, ertönt auf dem Stützpunkt Triqueville der Alarm, am Himmel werden britische Bomber gemeldet. Uffz Herke rennt zu seiner Messerschmitt Bf 109 F-4, zwei Mechaniker drehen an der Kurbel, um den Motor zu starten, der 12-Zylinder-Daimler-Benz mit 1350 PS brüllt mit seinem charakteristischen Geräusch. Herke fährt auf dem Taxiway vor, er schließt sein kleines Seitenfenster und gibt Vollgas. Er ist nicht allein, auch der Stab, die I- und III-Gruppe des Jageschwaders 2 "Richthofen" haben sich in die Lüfte erhoben.
Abattu près d'Abbeville
L'objectif des bimoteurs Douglas Boston ennemis est le secteur du Havre mais derrière eux en couverture il y a les Spitfires du No.72 Sqn. Près d'Abbeville et la baie de Somme, les chasseurs anglais attaquent l'arrière de la formation allemande qui n'a rien vu venir. Le Hauptmann Philipps est touché, il saute de son appareil. L'avion de l'Uffz Baumann est lui aussi touché, le pilote est blessé, il fait un atterrissage forcé sur l'aérodrome de Morlaix. Fritz Herke à moins de chance, son avion ne résiste pas à l'attaque, l'Unteroffizier s'écrase au sol. Il est la seule victime allemande de la journée.
Durant la bataille ses camarades réussissent à abattre 6 Spitfires, 5 pilotes ennemis perdent la vie parmi eux le néerlandais Govert Steen descendu près d'Octeville-sur-mer par le Fw 190 du Lt Krüger de la 5./JG2, son corps n'a jamais été retrouvé.
Das Ziel der feindlichen zweimotorigen Douglas Boston ist der Sektor Le Havre, aber hinter ihnen in Deckung sind die Spitfires der No.72 Sqn. In der Nähe von Abbeville und der Somme-Bucht griffen die englischen Jäger den hinteren Teil der deutschen Formation an, die das nicht kommen sah. Hauptmann Philipps wird getroffen und springt aus seinem Flugzeug. Das Flugzeug von Uffz Baumann wird ebenfalls getroffen, der Pilot wird verletzt und macht eine Notlandung auf dem Flugplatz von Morlaix. Fritz Herke hatte weniger Glück, sein Flugzeug hielt dem Angriff nicht stand und der Unteroffizier stürzte auf den Boden. Er ist das einzige deutsche Opfer an diesem Tag.
Während der Schlacht gelang es seinen Kameraden, 6 Spitfires abzuschießen, 5 feindliche Piloten verloren ihr Leben, darunter der Niederländer Govert Steen, der in der Nähe von Octeville-sur-Mer von Leutnant Krügers Fw 190 der 5./JG2 abgeschossen wurde, seine Leiche wurde nie gefunden.
La Flugplatz Triqueville
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| Vue sur la Flugplatz quelques années après la guerre |
En 1939, l'Armée française décide d'implanter une base aérienne sur ce qui n'est qu'un site pour petits avions civils. L'aérodrome qui n'est pas encore finalisé est utilisé dès juin 1940 par les allemands on y voir des Stukas et de Bf 109. Par la suite la Flugplatz appelée aussi Triqueville-Pont Audemer est utilisé par une partie de la JG 2 jusqu'en 1943.
La piste est un vaste champ de 1000 mètres de long. Aujourd'hui il existe encore quelques légères traces du passage de la Luftwaffe, des segments bétonnés que l'on retrouve le long des petites routes. Des bâtiments agricoles ont même été érigés sur les bases de hangars.
1939 beschloss die französische Armee, einen Luftwaffenstützpunkt auf einem Gelände einzurichten, das nur für kleine Zivilflugzeuge gedacht war. Der noch nicht fertiggestellte Flugplatz wurde ab Juni 1940 von den Deutschen genutzt, die dort Stukas und Bf 109 einsetzten. Anschließend wurde der Flugplatz, der auch Triqueville-Pont Audemer genannt wird, bis 1943 von Teilen des JG 2 genutzt.
Der Flugplatz ist ein großes Feld mit einer Länge von 1000 Metern. Heute gibt es noch einige leichte Spuren der Luftwaffe, betonierte Segmente, die man entlang der kleinen Straßen findet. Auf den Grundmauern der Hangars wurden sogar landwirtschaftliche Gebäude errichtet.
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| Vestige bétonné, juste à côté il y a un Tobrouk, un petit bunker individuel noyé dans la végétation |
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| 2016. Tobrouk visible sur cette vue |
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| Aire de stationnement |
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| L'un des hangars utilisé par la JG 2 |
La tombe de Unteroffizier Fritz Herke
Comme nous l'avons vu précédemment il y a de nombreux pilotes inhumés au cimetière militaire de Bourdon, Unteroffizier Fritz Herke est de ceux-là. Il repose au Bloc 32 Rangée 7 Tombe 278.
Il partage sa croix avec un autre pilote de la JG 2, l'Oberleutnant Rudi Pflanz
Wie bereits erwähnt, sind auf dem Militärfriedhof von Bourdon viele Piloten begraben. Unteroffizier Fritz Herke ist einer von ihnen. Er ruht in Block 32 Reihe 7 Grab 278.
Er teilt sich sein Kreuz mit einem anderen Piloten des JG 2, Oberleutnant Rudi Pflanz
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| Le cimetière militaire allemand de Bourdon |
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| Le cimetière militaire allemand de Bourdon |
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| Tombe de Fritz Herke au cimetière militaire allemand de Bourdon |
Merci du travail de recherche et des clichés actuels - Cela nous rapproche du passé a chaque fois , avec vos enquêtes et reportages !
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