L'énigmatique SS-Obertsturmführer Heinz Beiersdorf

Il y a quelques années déjà, sans aucune préparation préalable, j'avais visité un samedi matin le mausolée du Mont d'Huisnes. J'y ai pris quelques photos, j'ai admiré le point de vue sur le Mont Saint Michel et je m'étais promis de revenir avec une belle liste en main pour les recherches, une chose qui ne s'est pas concrétisée pour l'instant. Dans cet article, je vais parler d'un officier de la 12.SS Panzerdivision "Hitlerjugend". 

Heinz Beiersdorf

Heinz Beiersdorf est né le 24 septembre 1912 à Köslin en Poméranie, maintenant Koszalin en Pologne. Une région que les lecteurs du blog connaissent bien puisque nous sommes à seulement quelques kilomètres de Körlin et Belgard où les Waffen SS français ont combattu en 1945, lire Körlin, la 33 Division SS Charlemagne en Poméranie. Le père de Heinz était architecte mais il décède en 1918. 

Beiersdorf va au lycée et avec son arbitur en poche (le baccalauréat allemand) il entre ensuite à l'université puis devient apprenti commercial chez Steinsalz SyndiKat Gmbh. Apprentissage fini, il devient commercial dans l'export. En 1935, il entre comme auxiliaire de bureau à l'office des brevets du Reich (Reichspatentamt). En 1936, il devient inspecteur régional.

Le 15 février 1937, il prend sa carte au NSDAP n°515 731 puis la SS où il a le n° de matricule 84958. Dans l'Allgemeine SS, il est SS-Obersturmführer au bureau d'éducation SS (SS-Schulungsamt) en charge du matériel de propagande. En 1938, il est muté au SS-Hauptamt.

Le 21 juin 1943, il est nommé SS-Sturmbannführer (toujours dans l'Allgemeine SS) puis bientôt c'est la mutation dans une unité combattante...la  12.SS Panzer-Division "Hitlerjugend".

Comme nous pouvons le lire, la carrière de Heinz était très bureaucratique, était il un "pupille de la nation" comme nous les appelons chez nous ? S'est il porté lui même volontaire pour rejoindre le front ?

Invasionsfront !

 

Le 6 juin 1944, c'est l'Invasion, le débarquement en Normandie.  La  12.SS Panzer-Division "Hitlerjugend" rejoint très rapidement les environs de Caen où elle doit contre-attaquer.  

Heinz Beiersdorf est SS-Obersturmführer à la tête d'une compagnie de la SS-Panzer-Aufklärungs-Abteilung 12. Plusieurs sources (internet surtout) citent la 3.Kompanie quand pour d'autres c'est la 4.Kompanie, en tous cas il est difficile de trouver des informations détaillées et surtout pas contradictoires sur cet SS-Obersturmführer de 31 ans.

Dans l'album historique 12 SS Panzer-Division Hitlerjugend de Hubert Meyer aux éditions Heimdal. il est indiqué que Beiersdorf était à la tête de la 4.(Aufkl.) Kompanie et il y a tout lieu de le croire comme nous allons le lire.

 

Les panneaux ne laissent guère de doute, nous sommes près de Caen et la direction du PC de Fritz Witt, Kommandeur de la 12 SS.Panzerdivision "Hitlerjugend" nous est clairement indiqué.  

La 12.SS-Panzerdivision "Hitlerjugend" prête à la contre-attaque dans les premiers jours de l'Invasion

Que s'est il passé le 26 juin 1944 ?

 

Le dimanche 25 juin 1944, nous savons que Heinz Beiersdorf est toujours vivant et qu'il est naturellement en Normandie avec son unité. Dans un courrier adressé à Hubert Meyer le 7 novembre 1969, le SS-Untersturmführer Karl-Heinz Gauch qui commande temporairement la 1.Panzerspähkompanie a apporté un intéressant témoignage, en voici un extrait :

 

"Je retrouve le Kommandeur au PC du Panzer-Regiment Wünsche. Je fais mon rapport en quelques mots. Mais sans équivoque ! Je crois que je n'ai rien oublié de ce qu'Olboeter m'a confié. Près de Gerd Bremer se trouve le SS-Obersturmbannführer Wünsche, il écoute aussi et parait calme. Il dit : "- Ce soir, Gerd, nous aurons la situation en mains ! Tu me donnes une compagnie d'infanterie pour protéger mes panzers. J'attaque sur la gauche de Tessel-Bretteville et je rejette l'adversaire jusqu'à la route !"

"Déjà mon Kommandeur s'adresse à un agent de liaison : "- Que l'Obersturmführer Beiersdorf me rejoigne ! que la 4e compagnie se prépare !" Puis : "Eh bien Gauch, on doit y retourner !" Il est aussi très calme. et ensuite nous rejoignons notre PC et les ordres vont pleuvoir."

 

Dans la nuit du 25-26 juin, le Kampfgruppe Wünsche est positionné au sud de Fontenay-Le-Pesnel et fait face au bois de Tessel. Les Panther et Panzer IV du SS-Panzerregiment 12 de Max Wünsche, sont soutenus par la 3.(Aufkl.) Kompanie et la 4.(Aufkl.) Kompanie et par des éléments de la 5. Kompanie ainsi que des éléments du III./26.  Face à eux, dans le bois de Tessel, il y a le 1st Battalion Tyneside Scottish et les blindés du 24th Lancers équipés du classique Sherman mais aussi de sa version plus puissante, le Sherman VC Firefly.

 

Explosions d'obus fumigènes dans le secteur de la 12.SS Panzerdivision, bientôt l'assaut britannique.

 

Le matin du lundi 26 juin,  les Britanniques déclenchent l'opération Epsom, pour plus d'informations sur cette opération du côté rosbeef...britannique je vous conseille de lire "Fontenay-Rauray the bear and fox, ready for the gray de Frederick Jeanne". Entre les unités allemandes et leurs ennemis, le choc va être frontal, blindés contre blindés, l'infanterie allemande broyée par la puissante artillerie adverse y compris celle venant des canons du cuirassé  HMS Rodney. Toute cette partie du front est en feu. A la fin de la journée, on compte les morts par centaines, les corps des deux belligérants mélangés entre eux, les carcasses de blindés laissent s'échapper leurs sombres fumées sous un ciel pluvieux. Triste spectacle.

 

Parmi les Hitlerjugend tués ce jour là dans le secteur de Tessel, il y a le SS-Sturmmann Heinz Fritsche né le 24 mai 1926 à Magdeburg, il est inhumé au cimetière militaire de la Cambe au bloc 34 rangée 8 tombe 305. Le SS-Unterscharführer Gerhard Mahlke né le 12 janvier 1922 à Putkallen, lui aussi inhumé à la Cambe au bloc 47 rangée 3 tombe 91. Porté disparu toujours dans le secteur de Tessel, le jeune Waffen SS Georg Schäfer né le 26 février 1926. 

Toujours en rapport avec cette triste journée du 26 juin 1944, je vous invite à vous lire l'article sur les Waffen SS de la Hitlerjugend au cimetière militaire de Tilly-sur-Seulles.

Waffen SS du SS-Pz.Gr.Rgt. 26 aux mains des Britanniques lors de l'Opération Epsom. 

Revenons à Beiersdorf qui a pris part à l'attaque du Kampfgruppe Wünsche. Dans son livre, Hubert Meyer le signale comme décédé le 26 juin 1944.  En réalité, s'il est bien compté comme perte c'est en tant que blessé comme nous allons le lire plus loin, d'ailleurs Meyer indique que deux officiers de la SS-Panzer-Aufklärungs-Abteilung 12 auraient été blessés ce jour là,  Beiersdorf ?

Dans l'ouvrage Panzer Division Hitlerjugend  tome 1 volume 2 de Stephan Cazenave chez Maranes Editions. Beiersdorf apparait comme décédé le 8 juin des suites de ses blessures reçues la vieille, le 7 juin 1944 or d'après la plaque funéraire et le Volksbund,  Beiersdorf est décédé le 8 juillet 1944, soit un mois après. D'ailleurs, le témoignage apporté plus haut par le  SS-Untersturmführer Karl-Heinz Gauch semble contredire la version de Cazenave.

Par contre l'auteur indique que Beiersdorf est décédé au SS-Feldlazarett 501 à Sées, ce qui semble exact puisque le Volksbund indique comme lieu du décès un très sobre "Sées".

 

Nous pouvons conclure :   Heinz Beiersdorf était SS-Obersturmführer et chef de la 4.(Aufkl.) Kompanie. Sérieusement blessé  le 26 juin 1944 lors de l'opération Epsom (par balles, par l'artillerie ?) il est évacué sur SS-Feldlazarett 501 à Sées (rue d'Argentré, c'est actuellement l'ephad des soeurs de la miséricorde)  où il y est mort le 8 juillet 1944. Comme nombre de camarades décédés à Sées, Beiersdorf a été inhumé dans le jardin de l'hôpital. Il a ensuite été exhumé après la guerre pour rejoindre, dès 1961, le mausolée allemand du Mont d'Huisnes où il repose toujours.

Heinz Beiersdorf au Mont d'Huisnes

Comme je l'ai écrit plus haut, le SS-Obertsturmführer Heinz Beiersdorf repose dorénavant au cimetière militaire allemand du Mont d'Huisnes à la crypte 39, plaque 107.

La plaque funéraire du SS-Obersturmführer Heinz Beiersdorf

 

Le cimetière militaire allemand 1939-45 Mont d'Huisnes

Le cimetière est situé sur une colline de 30 mètres de hauteur à 1 kilomètres du village de Huisnes-sur-mer. Sa construction débute en 1960 et 11 956 corps y ont été transférés dès 1961, ils provenaient de Normandie mais aussi des départements du Morbihan, Ille et Vilaine, Mayenne, Sarthe, Loir et Cher, Indre et Loire, la Vienne et l'Indre ainsi que des iles Anglo-Normandes, Jersey, Guernesey, Aurigny et Sark.  

1960. La construction du mausolée du Mont d'Huisnes avec le Mont Saint Michel

L'inauguration du mausolée le 14 septembre 1963

Son architecture n'est pas banale, car c'est un mausolée (unique en France) circulaire d'un diamètre de 47 mètres. Il y a 68 cryptes réparties sur deux niveaux (Rdc et 1er étage), dans chaque crypte reposent 180 morts. Il y a aussi une fosse commune recouverte d'une dalle. Depuis sa hauteur, après tout nous sommes sur une colline, le mausolée offre une très jolie vue sur la baie du Mont Saint Michel, n'oubliez pas vos jumelles.

L'entrée du cimetière militaire allemand du Mont d'Huisnes est sur une colline

 

Les deux niveaux circulaires avec leurs cryptes 

 

Cette photo du Mont Saint Michel a été prise depuis le cimetière militaire allemand du Mont d'Huisnes 

Si vous parcourez silencieusement le mausolée, vous y verrez des Waffen SS tués lors de l'Invasion comme le SS-Untersturmführer Georg Adam un exemple parmi d'autres, des pilotes de chasse comme le jeune Harti Schmiedel, des marins, des soldats du Heer comme l'Obergefreiter Helmut Lehnert, des NSKK comme Arnold Lamm, mais aussi les traditionnels Hiwis comme Viktor Iwanow, des civils et malheureusement des femmes, victimes bien souvent des bombardements, comme l'infirmière Lieselote Schuchmann. L'officier supérieur côtoie l'homme de troupe, il n'y a plus de grade dans la mort, enfin presque puisque les grades sont inscrits tout de même sur les plaques de bronze.

L'intérieur de l'une des 68 cryptes

Nous lirons

La bataille de Normandie est très bien documentée, surtout du côté français et allemand. Il existe des ouvrages de référence comme l'album historique 12 SS Panzer-Division Hitlerjugend de Hubert Meyer aux éditions Heimdal, un livre qui n'est plus édité depuis longtemps mais qui n'a rien perdu de son intérêt. Il y a aussi les trois tomes dédiés à la 12.SS chez Maranes éditions. Sur l'opération Martlet, il y a le magazine Normandie 1944 "Combats pour Rauray 26-27-28 juin 1944". 

Liens

 

Les Waffen SS de la Hitlerjugend à Tilly sur Seulles

La Hitlerjugend à l'Abbaye d'Ardenne 

La Hitlerjugend à Bretteville l'Orgueilleuse 

Harti Schmiedel un pilote Me 109 G6 au Mont de Huisnes

Direction la Normandie, près de la baie du Mont Saint Michel, avec une visite au mausolée du Mont de Huines. Aujourd'hui nous nous souvenons du jeune Harti Schmiedel, un pilote de la Luftwaffe tombé au combat lors de l'Invasion.

Le pilote de la Luftwaffe Harti Schmiedel repose au Mont de Huisnes en Normandie

Qui est Harti Schmiedel ?

Leutnant Harti Schmiedel

 

Harti Schmiedel est né le 11 décembre 1922 à Neudorf en Saxe.

Alors jeune Hitlerjunge il découvre le vol en planeur il s'engage ensuite à la Luftwaffe le 15 octobre 1940. Après sa formation de Jagdflieger et une formation d'officier il est versé au II./JG 53 en février 1943.

Le 19 avril 1943, alors qu'il attaquait une flotte de bombardiers américains B17 "Flying Fortress" son Me Bf 109 G6 WNr 16551 est abattu par des Spitfire au sud-ouest de Tebourba en Tunisie . Il y est légèrement blessé mais évacué en Allemagne où il se fiance.

L'unité de Harti, la 4./Jagdgeswader 53 est alors basée en Sicile. Le 19 août 1943, il est une nouvelle fois abattu  mais réussit à amerrir son Messerschmidt Bf 109 G6 dans le Golfe de Salerne, il est repêché par des bateaux de la Kriegsmarine qui naviguaient dans le Golfe.

Le 4 mars 1944 près de Coblence, Harti Schmiedel abat un Mustang P51, c'est sa première victoire aérienne. N'oublions pas que la Luftwaffe combat sur tous les fronts en infériorité numérique dans des proportions considérables.

Le Messerschmitt Bf 106 G6

Le Bf 109 G6 "Weiss 8"  de Harti Schmiedel. Le Pik As de la JG 53 peint sur la capot moteur

Le Messerschmitt Bf 109 Gustav 6 est le chasseur le plus produit de la seconde guerre mondiale avec plus de 12.000 exemplaires fabriqués. Remplaçant le modèle F, le  modèle G sorti en février 1943 est une version plus polyvalente puisqu'il est muti-tâches grâce à un kit appelé Rüstsatz, ce qui lui permettait de modifier son armement suivant la situation.

Il inaugure le nouveau moteur Daimler Benz DB 605 A de 35,7 litres développant 1475 chevaux. Le modèle G6, tout comme le modèle G5 inaugure aussi un nouvelle empennage avec des stabilisateurs plus longs et une gouverne de direction plus large. Pour faire des économies de matériaux cet empennage est en bois. Un nouvel armement voit le jour avec une paire de MG 131 13 mm.

Son décès pendant l'Invasion

L'invasion se profile, le II./JG 53 du Hauptmann Julius Meimberg est destiné à opérer depuis l'aérodrome de Vannes-Meucon, en attendant l'unité basée à Öttingen. Vu la distance le Gruppe doit faire escale au Mans, ce qui sera chose faite le 6 juin au soir. Le lendemain le II./JG53 est attaqué au sol, deux appareils sont détruits ce qui n'empêche pas les hommes de Meimberg de se regrouper à Vannes dans la soirée. 

 

öttingen 1944. Julius Meimberg annonce aux pilotes du II./JG 53 le départ vers le front d'Invasion

 

Dès le 8 juin Harti abat un bombardier américain B24 "Liberator" au nord de Cherbourg.

Le 12 juin 1944 son Gruppe attaque une flotte de bombardier B24 "Liberator" (5 seront détruits), Harti Schmiedel aux commandes de son Messerschmitt Bf 109 G6 est pris à partie par un Mustang P51 d'escorte, un appareil du 352nd FG. Touché, l'avion s'écrase près du village de Le Rheu au lieu dit la Croix verte, un endroit très marécageux. Comme 17 autres pilotes ce jour là, Harti Schmiedel vient de perdre la vie.

Madeleine Bodet : "J'avais 16 ans j'ai vu l'avion tomber. En quelques minutes, le Messerschmitt s'est enfoncé dans la tourbe. Avec mon père, nous avons juste récupéré une roue".

 

Un autre Bf 109 est abattu par les Mustang d'escorte mais le pilote réussit à sauter en parachute. Un troisième Messerschmitt est touché puis pris à partie par la Flak allemande qui l'oblige à un atterrissage sur le ventre, le pilote est indemne.

 

Sur cette photo aérienne de 1948 soit 4 ans après le drame le lieu du crash fatal

 

Porté disparu au moment des faits, les recherches pour retrouver l'épave de son avion ne sont entamées qu'en 2003. Après quelques tâtonnements, le Messerschmitt est retrouvé en septembre 2004 près du lieu-dit "Cherville".

Les objets personnels découverts sur place confirment la mort d'Harti, qui n'a pu s'éjecter.

Effets personnels de Harti Schmiedel

Grâce au remarquable travail de l'association Absa 39-45, quelques effets personnels du pilote ont été exposé dans différent meetings aériens de l'ouest de la France. Notre correspondant pour les Pays de Loire a pu prendre quelques photos. 

Croix de Fer de Harti Schmiedel

Plaque d'identification du leutnant Harti Schmiedel

Débris du Messerschmitt

En septembre 2018 le moteur du Messerschmitt Bf 109 G6 de Schmiedel était exposé au meeting aérien de Cholet (Maine et Loire).

Divers plaques du Messerchmitt

Le moteur Daimler Benz DB 605

moteur Daimler Benz DB 605

moteur Daimler Benz DB 605

    

Sa tombe au mausolée du Mont de Huisnes

le mausolée du Mont de Huisnes

Leutnant Hart Schmiedel est inhumé depuis le 11 mai 2005 au mausolée du mont de Huisnes, à la crypte 10 tombe 35.

Plaque du Leutnant Harti Schmiedel

Nous lirons

Harti & Margot, de la guerre au repos de François Bertin (aujourd'hui décédé) aux éditions Ouest France, 2 livres (48 pages chacun) + dvd (52 mn)
Le fana de l'aviation n°535, Spécial jour J La Luftwaffe face au débarquement

 

Sources pour cet article

Photos Mont de Huisnes FP HistoReich Pays de la Loire

Photos Meeting FP HistoReich Pays de la Loire

Aviation Classics Messerschmitt Bf 109

Liens

Oberst Werner Mölders au cimetière des invalides de Berlin
Me BF 109 G10 meeting aérien

Me BF 109 G2 musée Sinsheim

Me BF 109 Avia S199 musée Praha

Me BF 109 G4 musée Speyer

Absa 39-45

SS-Sturmbannführer Ludwig Kepplinger.17 SS Götz von Berlichingen.Mont de Huisnes

HistoReich a consacré quelques articles à la 17. SS Panzer-Grenadier Division "Götz von Berlichingen", de son travail de défense anti-aérienne du côté de Saumur, au décès du SS-Sturmbannführer Walter Kniep.  Aujourd'hui le blog retourne au Mont d'Huisnes pour se rendre devant la plaque du  SS-Sturmbannführer Kepplinger, Kommandeur de la SS-Panzer-Abteilung 17.

Qui est Ludwig Kepplinger ?

Ludwig Kepplinger

Ludwig Kepplinger est né le 31 décembre 1911 à Linz en Autriche. 

En 1935, il rejoint l'Allemagne et s'engage à la SS-Standarte "Deutschland" de Munich où il devient SS-Oberscharführer à la  6.Kp./SS-Standarte "Deutschland" en 1938 puis il est muté au II./SS-Standarte "Der Führer".

En septembre 1939 il est  SS-Hauptscharführer à la 2.Kp/SS-Standarte "Der Führer" puis le 4 Septembre 1940, SS-Untersturmführer, Chef de section 11.Kp./SS-Inf-Rgt "Der Führer", décoré de la Croix de chevalier.
En 1942 on le retrouve à la 10.Kp./SS-Inf-Rgt "Westland" de la SS-Division "Wiking" où il est blessé sur le front de l'est. En novembre 1943, il est muté au II./17.SS Panzergrenadier-Division "Götz von Berlichingen" avec le grade de SS-Obersturmführer.

Suite à l'accident mortel du SS-Sturmbannführer Walter Kniep  il prend le commandement du SS-Panzer-Abteilung 17 à la fin avril 1944.

Naturellement après le 6 juin 1944, la "Götz von Berlichingen" prend la direction de l'Invasionsfront.

La mort dramatique de Kepplinger

 

1944. L'une des dernières images du SS-Sturmbannführer Ludwig Kepplinger. Celle-ci a été prise sur le front d'Invasion.

 

Le 1er août 1944. Ludwig Kepplinger décide de convoyer 70 hommes de sa SS-Panzer-Abteilung 17 hors du front de Normandie à Châtellerault. Dépourvus de matériel il s'agissait d'éviter que ses hommes soient recrutés en tant que simples fantassins alors qu'ils n'avaient pas de formation pour cela. Ils éviteront ainsi la poche de Falaise.

Le 6 août il est temps pour lui de revenir sur l'Invasionsfront, le front de Normandie qui est en train de craquer. Kepplinger prend la direction du nord et arrive dans le département de la Mayenne qu'il doit traverser, il n'est plus qu'à 11 km au sud de Laval mais la ville tombe aux mains des Américains le jour même. Le retour vers la Normandie est fortement compromis sinon impossible puisque déjà les Américains se dirigent vers Château-Gontier.

 

Lieux où serait mort le SS-Sturmbannführer Kepplinger. Nous sommes au sud d'Entrammes, à 11 kilomètres au sud de Laval. Pour la petite histoire, le 10 juin 1944, un bombardier Halifax touché par la Flak  s'était écrasé à quelques centaines de mètres du lieu de la future embuscade, les 7 membres d'équipage avaient été tués. 

 

A 17 heures, Kepplinger est assis dans sa voiture Skoda lorsqu'il passe à côté du village de Villiers-Charlemagne. De leur côté les américains progressent en direction du sud vers Château-Gontier, sur la même route que Kepplinger !

 

 Le SS-Oberscharführer Willi Imand nous livre son témoignage

 

"Nous avions désigné une estafette motocycliste en vue de jalonner le chemin vers l’Orstkommandantur de Laval. En traversant la petite ville de Sablé sur Sarthe, nous sommes surpris par les nombreux drapeaux, les fleurs et les tables avec du vin devant les maisons. Les français attendaient les libérateurs, les américains.
Ceci s’est passé à la borne kilométrique 11 avant Laval, vers 17 heures. Nous avions plus les yeux levés en l’air que sur la route. A ce moment, nous nous trouvions déjà, sans le savoir, devant notre ligne principale de résistance.
En l’air un tas de Jabos, de temps en temps, un impact à droite et à gauche de la route. Soudain, nous avons essuyé un tir de la droite depuis le fossé. J’étais assis au volant, à droite, près de moi, le kommandeur, l’ordonnance, Otto, derrière à droite, le chauffeur derrière à gauche. Quand j’ai réussi à arrêter le lourd Skoda, j’ai vu en travers à droite sept hommes courir sur un champ. Attraper la MP n’a pas servi à grand-chose, car celle-ci doit mal fonctionner avec le bras gauche.
Le Kommandeur est penché, effondré sur son siège. Il a dû être tué sur le coup, son ordonnance Otto gît dans la voiture et crie. Le chauffeur est couché sur lui. Kepplinger avait reçu six balles. Un coup dans la tempe droite a dû être mortel. "

Des résistants auraient donc tendu un guet-apens au croisement  de la N162 et l'actuelle D233 puis après avoir mitraillé la voiture, ils seraient partis à travers champs sans être capturés. 

 

Poursuivons le récit :

"Je fais demi-tour avec la Skoda sur la route très étroite et je repars. après avoir parcouru environ 1 kilomètre, j'aperçois un Fallschirmjäger debout sur un chemin de terre à droite..." 

 

Le corps sans vie de Kepplinger est emmené sur une civière à l'arrière du véhicule. Arrivée à un croisement, à l'ouest de Villiers-Charlemagne, la Skoda s'arrête, un Sherman lui barre la route, c'est fini. Les Allemands, blessés, se rendent. 

Lieu où a été retrouvé le corps de Ludwig Kepplinger, il s'agit de l'intersection N162-D20. L'intersection a été modifiée depuis cette vue aérienne de 1949. Villiers-Charlemagne est à droite.

A 20 heures du soir, un agriculteur trouve le corps de Kepplinger au croisement de la N162-D20. Apparemment les soldats américains sont passés à côté sans vraiment s'en soucier. Dès le lendemain, le SS-Sturmbannführer est inhumé au cimetière communal de Villiers-Charlemagne.

 

Le cimetière de Villiers-Charlemagne où reposait la dépouille de Ludwig Kepplinger

  

En mai 1961, le corps d'un militaire allemand est exhumé du cimetière communal. Celui-ci n'est pas identifié mais repose néanmoins au mausolée du Mont d'Huisnes à la crypte 68, emplacement 168. Le mausolée est inauguré en juin 1963. Après une longue enquête minutieuse, le corps de Ludwig Kepplinger est formellement identifié en 1981, il s'agit bien du soldat inconnu. La mort et l'enquête pour retrouver sa dépouille est plutôt bien documenté dans le livre SS-Panzer-Abteilung 17 "Götz von Berlichingen" des éditions Maranes, je vous conseille donc sa lecture.

 

Sa tombe au mausolée du Mont d'Huisnes

SS-Sturmbannführer Kepplinger repose au Deutscher soldatenfriedhof du Mont d'Huisnes crypte 68, plaque 168

L'entrée du mausolée du Mont d'Huisnes

Le mausolée et ses cryptes

Plaque tombale du SS-Stubaf Ludwig Kepplinger

  

Liens

SS-Sturmbannführer Walter Kniep de la 17.SS Panzergrenadier Division Götz von Berlichingen

Un Junkers Ju 88 abattu à Saumur

Attaque sur la Götz von Berlichingen à Saumur 

A lire

SS-Panzer-Abteilung 17 "Götz von Berlichingen" aux éditions Maranes

Götz von Berlichingen volume 1 de Jean Claude Perrigault et Rolf Meister aux éditions Heimdal

Division Wiking volume 1 Décembre 1940-avril 1942 de Charles Trang aux éditions Heimdal

TIGER HANS SWOBODA A VILLERS-BOCAGE 1944

 

Vous avez pu lire précédemment sur HistoReich l'article sur le Tiger 007 de Michael Wittmann. Aujourd'hui je me penche sur un autre membre de la schwere. SS-Panzer.Abteilung 101. 

Hans Swoboda était chef de char d'un Tiger lorsqu'il est grièvement blessé sur le front d'Invasion à Villers-Bocage, dans le Calvados.

Malgré le fait qu'il soit du bataillon de char lourd de la LSSAH nous avons très peu d'information sur lui, aucune photo aussi.

 

Zuvor konnten sie auf HistoReich den artikel über Michael Wittmann Tiger 007 lesen. Heute beschäftige ich mich mit eimen weiteren Mitglied der schwere. SS-Panzer.Abteilung 101.

Hans Swoboda war Panzerführer eines Tigers, als er an der Invasionsfront in Villers-Bocage, Calvados, Schwer verwundet wurde.

 

Le panneau d'entrée de la petite ville n'a pas été épargné par les impacts

Le Tiger Ausf E en France

 

Sa production commence en avril 1942 jusqu'à août 1944, date où il est remplacé par le Tiger Ausf B . Il est le fer de lance des schwere Panzer-Abteilungen.

Plusieurs articles sur HistoReich sont consacrés à ce char mythique :

Le Tiger du musée des blindés de Saumur 

Le Tiger de Vimoutiers.

Le Tiger du Panzermuseum de Munster

Un Tiger Ausf E exposé au musée des blindés de Saumur

 

Le Tiger de Hans Swoboda à Villers-Bocage

Le SS-Oberscharführer Hans Swoboda est né le 29 décembre 1919. 

Le 13 juin 1944 avec son Panzer VI Tiger Ausf E de la 1./s.SS-Pz.Abt.101 (1.Kompanie/schwere SS Panzer Abteilung 101)  il participe à l'attaque sur le village de Villers-Bocage en Normandie.

Curieusement si plusieurs ouvrages sur la bataille de Villers-Bocage ont été écrits, très peu d'auteurs ont fait des recherches sur Hans Swoboda, l'identification de son blindé etc.

 

Détaillons cette vue de Villers-Bocage de 1945. En 1, la place qui sert de zone de départ des Tiger. 2 : Canon antichar britannique de 57mm. 3 : Tiger détruit par la pièce de 57mm. 4 : Tiger de Hans Swoboda 

 

D'après un site internet son Tiger portait le n°123, c'est à dire un Tiger de la 1ere compagnie, 3e char de la 2e section. Il aurait été endommagé au barbotin à Villers Bocage au croisement de la rue Jeanne Bacon et Emile Samson après un tir transversal de canon de 57mm. Ce blindé aurait eu la chenille gauche endommagé puis l'équipage aurait ensuite sabordé le blindé avant d'être blessé par les tirs des mitrailleuses anglaises.

Suite à l'attaque, les munitions du Tiger ont explosé à l'intérieur causant d'irréparable dégâts. D'après un habitant du village, André Marie, les munitions ont explosé pendant toute l'après-midi.

 

Malgré l'évacuation de son Tiger, le SS-Oberscharführer Hans Swoboda aurait été grièvement blessé et décède le 17 juin 1944, quatre jours après les combats.

 

Après les combats dans la ville, le Tiger 123 a été remorqué par les allemands.

1944. Ce Tiger Ausf E détruit à Villers-Bocage serait celui du SS-Oberscharführer Hans Swoboda. Il va être bientôt remorqué, où est la mitrailleuse de caisse ?

même lieu mais dans les années 70

Le Tiger 123 débarrassé de ses chenilles y compris celle placée en protection de la caisse. La tourelle semble bloquée puisqu'elle a gardée la même position qu'à Villers-bocage, il manque aussi la mitrailleuse de caisse. 

La tombe du SS-Oberscharführer Hans Swoboda

Entrée de l'ossuaire allemand du Mont d'Huisnes en Normandie

SS-Oberscharführer Hans Swoboda est inhumée au Deutscher Soldatenfriedhof du Mont d'Huisnes à la crypte 45, plaque 54

Le mausolée du Mont d'Huisnes

La plaque du chef de Tiger, SS-Oberscharführer Hans Swoboda

Liens

Sur le Tiger 007 de l'équipage Wittmann

Sur le mausolée du Mont de Huisnes

Sur le Tiger Ausf B du musée des blindés de Saumur

 Le Tiger Ausf E du Panzermuseum de munster

A lire

Sur la s.SS-Pz.Abt.101, "Tiger" de Patrick Agte aux éditions Heimdal
Villers-Bocage Normandy 1944 de Henri Marie aux éditions Heimdal

Villers-Bocage autopsie d'une bataille de Frederic Deprun aux éditions Heimdal
Batailles & blindés Hors Série 31 Leibstandarte/Das Reich/Totenkopf     

SS-Untersturmführer Georg Adam-1.LSSAH Normandy 1944

Aujourd'hui nous partons pour le mausolée du Mont de Huisnes en Normandie pour nous rendre dans la crypte où repose un Waffen SS de la 1. SS-Panzer-Division Leibstandarte "Adolf Hitler", le SS-Untersturmführer Georg Adam.

 

Qui est le SS-Untersturmführer Georg Adam ? 

SS-Untersturmführer Georg Adam

Georg Adam est né le 29 août 1924. Il s'engage à la SS avec le n° 490 101.

Alors SS-Unterscharführer, Adam est  à la 1./SS-Panzer-Grenadier-Regiment.1 LAH du SS-Hauptsturmführer Heinrich Springer lorsqu'en janvier 1943 l'échelon avancé de la 1.SS-Panzer-Division Leibstandarte SS Adolf Hitler du SS-Sturmbannführer Rudolf Lehman quitte la France pour le front est en Ukraine. Il débarque du train le 28 janvier à Tschugujew pour combattre à l'est de Charkow.

 

SS-Junkerschule Bad Tölz 

La SS-Junkerschule Bad Tölz en Bavière

En mars 1944, il part à la SS-Junkerschule Bad Tölz (école d'officier) puis devient Standartenoberjunker au SS-Pz.Ausb.-u.-Ers.Rgt de Riga (SS-Panzer Ausbildung und Ersatz Regiment) en mai 1944.

Sur le front d'Invasion

En juin 1944 il est affecté au SS-Pz.Ausb.-u.-Ers.Btl.1 en tant que SS-Untersturmführer. Sur le front d'Invasion il est 3.Ord.-Offz. du SS-Pz.Rgt.1, régiment blindé de Jochen Peiper.

Il trouve la mort par éclats de mortier lors de l'opération Lüttich le 9 août 1944 au nord de Mortain dans la Manche.

La Tombe du SS-Untersturmführer Georg Adam

SS-Untersturmführer Georg Adam repose au mausolée de Mont de Huisnes crypte 49 tombe 21

Le mausolée du Mont de Huisnes et ses cryptes où repose le SS-Untersturmführer Georg Adam et ses camarades

la plaque du SS-untersturmführer Georg Adam

 

Liens

Les Waffen SS de la LAH tué à Klidi en Grèce en 1941

Les Waffen SS de la LAH  tués à Worhmout en 1940

SS-Sturmbannführer Hans Becker au Mont de Huisnes

Michael Wittmann et l'équipage du Tiger 007 

Nous lirons

Sur le SS-Pz.Rgt 1 de la 1.SS-Panzer-Division Leibstandarte SS Adolf Hitler nous lirons "SS-Panzer-Regiment 1 LAH" de Stephan Cazenave aux éditions Maranes . Ce livre tiré à 400 exemplaires est paru le 30 avril 2017.

Sur la 1.SS Panzer-Division Leibstandarte SS Adolf Hitler, Tome 1 (1930-1942) et Tome 2 (1943-1945) de Charles Trang aux éditions Heimdal