Aujourd'hui
HistoReich fait dans la marine avec cet article consacré aux sous-marins de poche de la
Kriegsmarine. Dans un article précédent nous avions vu le
U-Boot Seehund maintenant place au
Biber.
Heute widmet sich HistoReich der Marine mit diesem Artikel über die Taschen-U-Boote der Kriegsmarine. In einem früheren Artikel haben wir das U-Boot Seehund vorgestellt, jetzt ist der Biber dran.
Le Kleinstunterseeboot Biber
Les sous-marins mis en service à partir de 1944, le Neger, Marder (martre), Hecht (brochet), Molch et Biber (castor) étaient tous des solutions d'urgence développées rapidement et construites à la hâte.
La conception du Biber a apparemment été influencée par celle des Welman britanniques, des sous-marins spécialisés conçus pour être utilisés par le Special Operations Executive britannique. Bien que l'utilisation des Welman ait été abandonnée par les Britanniques après une seule mission infructueuse, lorsqu'un bateau a été capturé intact par les forces allemandes le 21 novembre 1943 dans le port norvégien de Bergen
Les Biber ont été conçus et fabriqués dans les usines Flender de Lübeck. En outre, le chantier naval Ansaldo à Gênes a été impliqué dans la production. 324 sous-marins au total ont été mis en service en 1944/45.
Le Biber est un submersible pour une personne. Il est équipé d'un moteur diesel de 32 chevaux issu d'un Opel Blitz et d'un électrique de 13 chevaux, le tout pour 6,5 tonnes.
Au niveau de l'armement, le sous-marin embarque 2 torpilles sur ses côtés mais il peut aussi embarqué des mines. Le Kleinstunterseeboot Biber se maniait assez bien à la surface de l'eau mais était assez mauvais en plongée. Il souffrait aussi de nombreux problèmes techniques sans oublier le manque de formation du personnel d'où les pertes en mission très importantes.
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Le Biber était un véritable tombeau sous-marin
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Die ab 1944 in Dienst gestellten U-Boote Neger, Marder , Hecht , Molch und Biber waren allesamt schnell entwickelte und in Eile gebaute Notlösungen.
Das Design des Biber wurde offenbar von den britischen Welman beeinflusst, spezialisierten U-Booten, die für den Einsatz durch die britische Special Operations Executive konzipiert wurden. Obwohl der Einsatz der Welman von den Briten nach einem einzigen erfolglosen Einsatz aufgegeben wurde, als ein Boot am 21. November 1943 im norwegischen Hafen Bergen unversehrt von den deutschen Streitkräften erbeutet wurde.
Die Biber wurde in den Flender-Werken in Lübeck entworfen und hergestellt. Darüber hinaus war auch die Ansaldo-Werft in Genua an der Produktion beteiligt. Insgesamt 324 U-Boote wurden 1944/45 in Dienst gestellt.
Biber au Musée Speyer
Un
Biber UB 407 est
exposé au
musée de Speyer en Allemagne. Le sous-marins a été découvert en 1976 dans un chenal près de Rotterdam en Hollande.
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Biber UB 407 exposé au musée de Speyer en Allemagne
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Ein Biber UB 407 ist im Museum von Speyer in Deutschland ausgestellt. Das U-Boot wurde 1976 in einer Fahrrinne in der Nähe von Rotterdam in Holland entdeckt.
Biber à l'imperial War Museum
Un
Biber 90 est exposé à l'
Imperial War Museum
en Angleterre. Il a été construit en 1944, sa base opérationnelle était à
Hellevoetsluis
aux Pays Bas.
Le 27 décembre 1944, le Leutnant zur See Hans-Jochen Langsdorff né le 24 décembre 1924 prend les commandes du petit U-Boot et part en mission avec deux autres Biber.
Le 29 décembre, le HMS Ready qui navigue à 79 km au Nord-Est
de Douvres aperçoit une silhouette immobile flottant à l'horizon. Il s'agit du Biber 90, un canot est jeté à la mer et les britanniques s'approche doucement du sous-marin. Ils observent et aperçoivent un homme inanimé à l'intérieur, Hans-Jochen Langsdorff est décédé. Le Leutnant aurait succombé à une intoxication au monoxyde de carbone suite à une mauvaise manipulation de l'échappement
de son moteur diesel.
Le sous-marin est remorqué jusqu'à Douvres mais celui-ci coule à l'entrée du port ! toutefois la Royal Navy le renfloue et teste le Biber, qui est jugé dangereux.
Le sous-marin Biber n°90 a été transféré à L'Imperial War Museum en avril 1946.
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Biber exposé à L'imperial war museum de Londres
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Eine Biber 90 ist im Imperial War Museum in England ausgestellt. Er wurde 1944 gebaut und hatte seine Einsatzbasis in Hellevoetsluis in den Niederlanden.
Am 27. Dezember 1944 übernahm der am 24. Dezember 1924 geborene Leutnant zur See Joachim Langsdorff das Kommando über das kleine U-Boot und brach mit zwei weiteren Bibers zu einer Mission auf.
Am 29. Dezember erspäht die HMS Ready, die 79 km nordöstlich von Dover segelt, eine unbewegliche Silhouette, die am Horizont schwebt. Es handelte sich um die Biber 90. Ein Beiboot wurde über Bord geworfen und die Briten näherten sich langsam dem U-Boot. Sie beobachten und sehen einen leblosen Mann im Inneren, Joachim Langsdorff ist tot. Der Leutnant soll an einer Kohlenmonoxidvergiftung gestorben sein, die auf eine falsche Handhabung des Auspuffs seines Dieselmotors zurückzuführen war.
Das U-Boot wurde nach Dover geschleppt, doch dieses sank bei der Einfahrt in den Hafen! Dennoch barg die Royal Navy das U-Boot und testete die Biber, die als gefährlich eingestuft wurde.
Das U-Boot Biber Nr. 90 wurde im April 1946 in das Imperial War Museum überführt.
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