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lundi 24 juin 2024

The suicide of SS-Obersturmbannfüher Erwin Horstmann


Version française ici

In the spring of 2024, HistoReich visited the German military cemetery at Marigny, where we saw the grave of SS-Obersturmbannführer Christian Tychsen. Taking advantage of the fine weather, we continue our visit. This time we visit the grave of a highly controversial officer of the 17.SS Panzergrenadier-Division "Gotz von Berlichingen".

Who is Erwin Horstmann ?

Erwin Horstmann was born on November 2, 1910 in Gütersloh, North Rhine-Westphalia. In 1932, he joined the SS (no. 29,096) and the NSDAP (no. 455,574). In 1934, he joined the SS-Junkerschule in Bad Tölz.
On April 20, 1935, he was promoted to the rank of SS-Untersturmführer II/Deutschland.
On April 1, 1936, he joined the Führerschule Braunschweig and became SS-Obersturmführer.
On November 9, 1938, promotion day, he was appointed SS-Hauptsturmführer at the 4./SS-Standarte "Germania".

SS-Obersturmbannführer Erwinn Horstmann


War years

On October 1, 1939, the LAH restructured itself in Prague, ousting those officers deemed unsuitable for the Polish campaign. Horstmann, promoted, left Germania and took command of the 8.Kompanie of the 1. SS Leibstandarte Adolf Hitler.
On August 13, 1940, he took command of the 10.Kompanie.
On April 6, 1941, he took command of II./LSSAH (the division's 2nd battalion), succeeding SS-Sturmbannführer Wilhelm Monhke, who had been seriously wounded in an aerial bombardment just before the launch of Operation Marita.
On May 9, 1941, Horstmann was appointed SS-Sturmbannführer. On November 1, he returned to the SS officers' school in Bad Tölz.

In January 1943, he commanded the SS-Stug-Abt 9. of the 9.SS Panzergrenadier Division "Hohenstaufen". This was an armored unit made up of Stug IIIs.

A Stug III can be seen at the Musée des blindés in Saumur, France.

On June 16, 1943, he was Kommandeur of I./SS-Pz.Gren-Rgt 25 of the 12 SS-Panzer-Grenadier-Division "Hitlerjugend". The division was then in the process of being formed.

Transferred to Götz von Berlinchingen

On November 2, 1943, he was transferred again, taking command of SS-Panzergrenadier Regiment 38 of the 17.SS Panzergrenadier-Division "Götz von Berlichingen". HistoReich had already written several articles on this SS division, particularly in the Saumur sector (Maine et Loire). 

Normandy 1944, the death

On April 20, 1944, Erwin Horstmann was appointed SS-Obersturmbannführer, and as we all know, June 6, 1944 marked the Normandy landings, the Invasionsfront for the Germans.
In early July, the Götz faced the Americans near Sainteny. Horstmann launched the men of the II. and III. Battalion in suicidal counter-attacks that turned into pointless butchery. Nearly 50% of the men were killed or wounded, and SS-Sturmbannführer Ersnt Bolte was killed (see his grave below).
To answer for his irresponsible actions, SS-Standartenführer Otto Baum decided to court-martial him.
Following the example of Kapitänleutnant Karl-Heinz Harlfinger, Horstmann was left with only two choices: court-martial or suicide (!), although the German officers made sure to keep a pistol close at hand, just in case.
On July 8, 1944, 2 kilometers south-west of Auxais, a loud bang sounded: SS-Obersturmbannführer Horstmann had finally decided to shoot himself in the head...
The following day, SS-Obersturmbannführer Kurt Launer takes command of SS-Panzergrenadier Regiment 38. 

SS-Obersturmbannführer Kurt Launer when he was in Totenkopf Division

 

German military cemetery at Marigny

German military cemetery at Marigny

The Deutscher soldaten Friedhof in Marigny lies in the open countryside 2 kilometers from the village of Théreval in the Manche.
Created after the war, of course, American and German soldiers (4,246) were buried here. In the 1950s, the American remains were transferred to Saint Laurent sur Mer, but those of the Germans remained on site, and under French administration, the death toll rose to 5,713.
 
The cemetery was refurbished between 1958 and 1960, and inaugurated by the Volksbund on September 2, 1961. New remains from the villages, or simply those found during construction work, were added to the cemetery, which now counts 11,169 burials.

Mainly gathering victims from this region of Normandy, we find sailors, pilots, soldiers of the Panzer-Lehr Division, of the 17. SS-Panzer-Grenadier Division "Götz von Berlinchingen", the Das Reich... 

German military cemetery at Marigny

German military cemetery at Marigny

The grave of SS-Obersturmbannführer Horstmann

SS-Obersturmbannführer Horstmann now lies in block 1 row 11 grave 425

The grave of SS-Obersturmbannführer Horstmann

The grave of SS-Obersturmbannführer Horstmann

 

 Also worth seeing:

While we're at the cemetery, we can visit the grave of SS-Sturmbannführer Ernst Bolte.

The grave of SS-Sturmbannführer Ernst Bolte

Ernst Bolte was born in Vehlen on June 28, 1914. In September 1939, he was appointed SS-Untersturmführer to the 7 Kompanie of the "Deutschland" regiment. On April 10, 1941, he was appointed SS-Hauptsturmführer and transferred to the 8 Kompanie of the "Deutschland" regiment.

When the 17.SS Panzergrenadier Division "Gotz von Berlichingen" was created, he took command of III/SS-Panzergrenadier-Regiment 38. A battalion with four companies. In June 1944, the SS Division joined the Invasionsfront, where Bolte was killed by shrapnel to the head on July 6, 1944, 1 kilometer from Sainteny. 

Links

 
17.SS Götz von Berlichingen à Dead Man's Corner

lundi 17 juin 2024

Le suicide du SS-Obersturmbannfüher Erwin Horstmann


En ce printemps 2024, HistoReich s'était rendu au cimetière militaire allemand de Marigny où  nous avions vu la tombe du SS-Obersturmbannführer Christian Tychsen. On profite du beau temps et nous continuons tranquillement notre visite. Nous nous rendons cette fois devant la tombe d'un officier très controversé de la 17.SS Panzergrenadier-Division "Gotz von Berlichingen".

Qui est Erwin Horstmann ?


Erwin Horstmann est né le  2 novembre 1910 à Gütersloh en Rhénanie du Nord-Westphalie. 
En 1932, il s'engage à la SS (n°29 096) et adhère au NSDAP (n°455 574).
 
SS-Obersturmbannführer Erwin Horstmann
 
En 1934, il intègre la SS-Junkerschule de Bad Tölz .
Le 20 avril 1935, il est élevé au grade de SS-Untersturmführer au  II./Deutschland
Le 1 avril 1936, il est à la Führerschule Braunschweig et il devient SS-Obersturmführer.
Le 9 novembre 1938, journée des promotions,  il est SS-Hauptsturmführer à la  4./SS-Standarte "Germania".

Années de Guerre

Le 1 octobre 1939, la LSSAH se restructure à Prague et évince les officiers jugés peu compétents pendant la campagne de Pologne. Horstmann, obtient une promotion, il quitte la Germania et prend le commandement de la 8.Kompanie de la 1. SS Leibstandarte Adolf Hitler.

Erwin Horstmann lors de la campagne de Pologne en 1939. Sur cette photo nous voyons aussi, Joachim Peiper (à l'extrême droite), un Sepp Dietrich heureux de rencontrer le Führer, le Reichsführer SS Heinrich Himmler et avec son manteau de cuir, Adolf Hitler.

Le 13 août 1940, on le retrouve à la tête de la 10.Kompanie.
Le 6 avril 1941, il commande le II./LSSAH (2e bataillon de la division), il succède ainsi au SS-Sturmbannführer Wilhelm Monhke, qui a été sérieusement blessé lors d'un bombardement aérien juste avant le déclenchement de l'Opération Marita.
Le 9 mai 1941, Horstmann est nommé SS-Sturmbannführer. Le 1er novembre, il retourne à l'école des officiers SS de Bad Tölz.
En janvier 1943, Il commande la SS-Stug-Abt 9. de la  9.SS Panzergrenadier Division "Hohenstaufen". C'est une unité blindée, une Abteilung constituée de canons d'assaut type Stug III.
 
Un Stug III est visible au musée des blindés de Saumur

Le 16 juin 1943 il est Kommandeur du I./SS-Pz.Gren-Rgt 25 de la 12 SS-Panzer-Grenadier-Division "Hitlerjugend". La division est alors en cours de formation.

Muté à la Götz von Berlichingen

 
Le 2 novembre 1943, nouvelle mutation Horstmann prend le commandement du SS-Panzergrenadier Regiment 38 de la 17.SS Panzergrenadier-Division "Götz von Berlichingen". Rappelez vous Historeich avait déjà consacré quelques articles sur cette division SS notamment dans le secteur de Saumur (Maine et Loire).

Normandie 1944,  la mort

 
Le 20 avril 1944, Erwin Horstmann est nommé SS-Obersturmbannführer et comme nous le savons tous, le 6 juin 1944, c'est le débarquement en Normandie, l'Invasionsfront pour les Allemands.
Au début juillet, la Götz fait face aux américains près de Sainteny. Horstmann lance les hommes du II. et III. Bataillon dans des contre-attaques suicidaires qui tournent à la boucherie inutile. On compte près de 50% de pertes, blessés ou tués, d'ailleurs le SS-Sturmbannführer Ersnt Bolte y trouve la mort (voir sa tombe ci-dessous)
Pour répondre de ses actes irresponsables, le SS-Standartenführer Otto Baum, décide de le faire passer devant une cour martiale.
A l'instar du Kapitänleutnant Karl-Heinz Harlfinger il ne reste alors à Horstmann que deux choix possible, la cour martiale ou le suicide (!), en tous cas les officiers allemands prennent le soin de lui laisser un pistolet à porter de main, au cas ou.
Le 8 juillet 1944 à 2 kilomètres au sud-ouest d'Auxais, un claquement sec retentit, le SS-Obersturmbannführer Horstmann a finalement fait le choix de se tirer une balle dans la tête.
Le lendemain, le SS-Obersturmbannführer Kurt Launer, un ancien de la Totenkopf,  prend le commandement du SS-Panzergrenadier Regiment 38. 
 
Kurt Launer succède à Horstmann
 

 

Le cimetière militaire allemand de Marigny

 
Cimetière militaire allemand de Marigny
 

Le Deutscher Soldatenfriedhof de Marigny se situe en pleine campagne, à environ deux kilomètres du village de Thèreval, dans le département de la Manche.

Créé dans l’immédiat après-guerre, le cimetière rassemble dans un premier temps des soldats américains, mais également allemands. Environ 4 246 dépouilles allemandes y sont alors inhumées. Dans les années 1950, les corps des soldats américains sont transférés vers le cimetière américain de Saint-Laurent-sur-Mer, tandis que les dépouilles allemandes restent sur place, sous administration française. Leur nombre atteint alors 5 713.

Le cimetière est entièrement réaménagé entre 1958 et 1960 avant d’être officiellement inauguré par le Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge le 2 septembre 1961. Au fil des années, de nouvelles dépouilles sont transférées depuis différents villages de la région, tandis que d’autres sont découvertes fortuitement à l’occasion de travaux de voiries ou de recherches. Le nombre de soldats qui y reposent atteint aujourd’hui 11 169.

Rassemblant principalement les victimes allemandes des combats de cette région de Normandie, le cimetière abrite des hommes appartenant à des formations très diverses : des marins, des aviateurs, des soldats de la Panzer-Lehr-Division, de la 17. SS-Panzergrenadier-Division « Götz von Berlichingen », de la « Das Reich », mais aussi de nombreuses autres unités engagées dans la bataille de Normandie.

Tombe du SS-Obersturmbannführer Erwin Horstmann à Marigny
Cimetière militaire allemand de Marigny

Tombe du SS-Obersturmbannführer Erwin Horstmann à Marigny
Cimetière militaire allemand de Marigny

La tombe du SS-Obersturmbannführer Horstmann


SS-Obersturmbannführer Horstmann repose dorénavant au bloc 1 rangée 11 tombe 425 
 
Tombe du SS-Obersturmbannführer Erwin Horstmann à Marigny

Tombe du SS-Obersturmbannführer Erwin Horstmann à Marigny

 

Ernst Bolte : SS-Sturmbannführer de la 17. SS-Panzergrenadier-Division


Pendant que nous sommes au cimetière nous pouvons nous rendre sur la tombe de Ernst Bolte, SS-Sturmbannführer de la Waffen-SS, qui est aussi l’un des officiers de la 17. SS-Panzergrenadier-Division « Götz von Berlichingen » dont le parcours s’achève dans les combats de Normandie à l’été 1944. 

Il est né le 28 juin 1914 à Vehlen. Les premières étapes de sa carrière militaire sont liées au SS-Infanterie-Regiment « Deutschland ». En septembre 1939, au début de la Seconde Guerre mondiale, Ernst Bolte porte le grade de SS-Untersturmführer et sert au sein de la 7. Kompanie du régiment. Son parcours se poursuit au sein du « Deutschland » et il accède au grade de SS-Hauptsturmführer le 10 avril 1941. Il est alors affecté à la 8. Kompanie du même régiment. 

À la fin de l’année 1943, son parcours est lié à la nouvelle 17. SS-Panzergrenadier-Division « Götz von Berlichingen ». Cette division, créée en octobre 1943, est destinée au front de l'ouest et poursuit sa formation et son instruction en France avant d’être engagée contre les forces alliées après le débarquement de Normandie.

Ernst Bolte reçoit le commandement du III./SS-Panzergrenadier-Regiment 38. Ce bataillon constitue l’une des composantes combattantes du régiment, lui-même intégré à la 17. SS-Panzergrenadier-Division. 

Après le l'Invasion du 6 juin 1944, la 17. SS-Panzergrenadier-Division est engagée dans les combats du Cotentin. Au début du mois de juillet, les affrontements se concentrent notamment autour de Sainteny, où les unités allemandes cherchent à contenir la progression américaine.

C’est dans ce secteur qu’Ernst Bolte trouve la mort.

Le 6 juillet 1944, alors qu’il commande toujours le III./SS-Panzergrenadier-Regiment 38, Bolte est tué à environ un kilomètre de Sainteny. Selon les informations disponibles, il est mort après avoir été atteint à la tête par un éclat d’obus.

La disparition d’Ernst Bolte survient seulement deux jours avant celle du SS-Obersturmbannführer Erwin Horstmann.

Ernst Bolte est finalement inhumé au cimetière militaire allemand de Marigny, dans la Manche, où reposent de nombreux soldats allemands morts pendant la bataille de Normandie. Sa tombe constitue aujourd’hui l’un des témoignages matériels permettant de retrouver la trace de cet officier de la 17. SS-Panzergrenadier-Division « Götz von Berlichingen ». 


Tombe du SS-Sturmbannführer Ernst Bolte


A Lire

 
SS-Panzer-Abteilung 17 "Götz von Berlichingen" aux éditions Maranes

jeudi 9 septembre 2021

Un Junkers Ju 88 abattu à Saumur

Dans cet article HistoReich revient du côté de Saumur où les servants de la Flak de la 17.SS Panzer-Greandier-Division "Götz von Berlichingen" ont fait une nouvelle victime.

La Kampfgeschwader 77 en France

Le 10 mars 1944, le I.Gruppe de la Kampfgeschwader 77 est transféré de Powehren à l'aérodrome de Orange Caritat. Les avions du I. Gruppe sont des Junkers Ju 88 A/LT, des appareils spécialisés dans les missions de largages de torpilles, le secteur d'opération est le bassin méditerranéen. En même temps le Stab et le II.Gruppe, sont aussi transférés en France. La KG 77 est placée sous le commandement de la Luftflotte 3.

Junkers Ju 88, un bombardier bimoteur


6 juin 1944, Alarrmmm !

Dans la nuit du 5-6 juin 1944, l'Invasion commence. La Luftwaffe mobilise ses escadrilles de bombardiers pour des attaques sur les bateaux ennemis en Normandie. Le I./KG77 reçoit l'ordre de passer à l'action, c'est dans ce contexte que les bimoteurs allemands décollent de l'aérodrome de Orange Caritat et prendre la direction de l'Invasionsfront, pour se faire, les bimoteurs doivent traverser la France et survoler le Maine et Loire. 

La Flak de la Götz von Berlichingen à Saumur

 
Comme nous l'avions vu dans un article précédent, le secteur de Saumur (Maine et Loire), est la région d'instruction de la 17. SS Panzer-Grenadier-Division "Götz von Berlichingen", celle-ci va bientôt monté au front mais en attendant les jeunes de la SS-Flak Abteilung. 17 protègent les ponts sur la Loire, d'ailleurs la Flak Waffen SS se montre assez efficace et compte déjà quelques victimes dans le ciel de Saumur notamment un bombardier Halifax détruit près de Longué-Jumelles et un Mustang P51. En restant avec cette division SS, je vous conseille vivement la lecture "Panzers Normandie 44, SS-Panzer-Abteilung 17, Götz von Berlichingen" disponible chez Maranes Editions
 
3,7 cm Flak 36 L/60r ZgKW 8 t (Sd.Kfz 7/2)
Servants de Flak de la Waffen SS
 
Parmi les unités anti-aériennes de la Götz la 4. batterie /Flak-Abteilung 17 est armée de 9 pièces de 3,7 cm Flak 36 L/60 montées sur ZgKW 8 t (Sd.Kfz 7/2). Le véhicule  de 8 tonnes était construit par la firme Krauss-Maffei à Munich. Son moteur était un Maybach HL 62 TUK 6 cylindres de 140 chevaux. Avec sa consommation de 80 à 160 litres son autonomie était de 150 à 250 km. Son canon de 37 mm lui autorisait une cadence de 120 coups par minutes.
 
Le Feldflugplatz de Saumur était une piste satellite de la Luftwaffe au début de l'été 1944. Il a été détruit par les Allemands le 6 août 1944. Sur cette photo nous voyons les tranchées de protection du personnel dont notamment ceux de la Flak. 
 
Belles positions aménagées pour la Flak de la Götz von Berlichingen à Saumur. Nous sommes en juillet 1944 près du château, des alcôves ont été créés fin mai pour les Sd.Kfz 7/2 ainsi que des tranchées pour la protections de servants de la Flak. Cette position idéalement placée car panoramique et en hauteur offre une excellente vue sur la Loire et les ponts de la ville. 

Le 6 juin 1944, les bombardiers de la I./KG77 volent en formation au dessus de Saumur, leur direction est naturellement la Normandie où ils auront fort à faire avec les chasseurs anglo-américains. Parmi ces bombardiers il y a un Junkers Ju 88 de la 3./KG 77 dont l'équipage est composé de quatre hommes l'Oberfeldwebel Günther Anton, les Unteroffizier Richard Schneider, Georg Schuber et Engelbert Atzberger.
 

Laissons maintenant la parole au regretté Jean Claude Perrigault :

"Dans la soirée à 21h35, une formation de Ju 88, qui se trouvait en vol d'approche, 6 appareils et qui montaient pour une mission sur la tête de pont alliée emprunte la vallée de la Loire près de Saumur sans avoir signalé son passage. les avions, qui volent à basse altitude avec "le soleil dans le dos" sont identifiés comme ennemis et pris à partie  par la Flak. l'un des bombardiers, touché, s'abat sur une île de la Loire entre le pont routier et le pont ferroviaire et explose en touchant le sol. Un deuxième avion, lui aussi touché, largue ses bombes pour s'en débarrasser et, après seulement, tire des signaux de reconnaissance.
On peut tout de même penser que les servants de la 4./Flak-Abteilung 17 avaient une mauvaise connaissance des silhouettes des avions allemands."

Poursuivons le texte de Jean-Claude Perrigault :

"Etant donné la gravité de l'incident et la mort de l'équipage de l'avion abattu, les deux chefs de section responsables sont immédiatement relevés et une procédure devant la cour martiale est ouverte contre l'infortuné chef de batterie, le SS-Untersturmführer Kreil mais, après éclaircissement des circonstances, elle sera suspendue."

En effet la méprise pouvait être expliqué certainement par les conditions. A 21h15, le soleil est alors plein ouest, les servants de Flak pouvaient très bien l'avoir de face. Il ne faut pas oublier non plus que depuis quelques jours Saumur faisait l'objet de plusieurs bombardements ennemis, celui du 1er juin puis du 2 juin, on y compte notamment 86 morts civils. Avec l'annonce du débarquement, la tension chez les servants de Flak devait être extrême.

La perte signalée est le bombardier Ju 88 A-17 WNr. 550 861 codé 3Z+CL. Les 4 membres d'équipage sont décédés, malheureusement je n'ai retrouvé qu'une seule tombe au cimetière militaire allemand de Pornichet, celle de l'Unteroffizier Richard Schneider. Le sous-officier était né le 22 mars 1923 à Frankfurt Am Main, il n'avait donc que 21 ans.

Pour la localisation du crash, s'agit-il de l'île Offard, seule île correspondante aux informations de Perrigault ?

L'île Offard en juillet 1944, 1 mois après le crash du Junkers Ju 88. Nous remarquons les impacts de bombes larguées par les avions anglo-américains.  La Loire est basse de nombreux bancs de sable sont visibles.

Le cimetière  militaire allemand de Pornichet en Loire-Atlantique

Le cimetière militaire allemand ou Deutscher Soldatenfriehof est situé au 37 chemin de la Gruche et route de la Villes Mahaud à Pornichet. Celui-ci est au même emplacement que celui inauguré durant la seconde guerre mondiale, les tombes individuelles avec croix et les allées ont été remplacées par des blocs numérotés. Les emplacements sont symbolisés par des plaques au sol, elles rassemblent 4 personnes.

HistoReich a consacré plusieurs articles concernant quelques soldats reposant dans ce cimetière. Des Waffen SS de la division Totenkopf, de la Götz von Berlichingen, des sous-mariniers, des pilotes de la Luftwaffe, qu'ils soient de chasse ou de bombardiers. Il y a tout de même 4 944 personnes y compris des civils et des femmes inhumées dans ce cimetière inauguré le 20 juin 1965.

 
Plaque d'entrée du cimetière militaire allemand de Pornichet
 
Chaque "pavé" regroupe quatre tombes identifiées par une plaque
 

La tombe de Uffz Richard Schneider

L'Unteroffizier Schneider repose au cimetière militaire allemand de Pornichet au bloc 5 Rangée 5 Tombe 172.

cimetière militaire allemand de Pornichet
Plaque tombale de l'Unteroffizier Richard Schneider

 

Moteur Jumo de Junkers Ju 88

Nous pouvons voir un moteur Jumo 211 de Junkers Ju 88 au musée technique de Sinsheim en Allemagne. Ce moteur ainsi que les restes de l'avion ont été trouvés dans un lac gelé en Suède, plutôt bien préservé il a néanmoins souffert d'une auto-destruction faite par les Allemands.

Un moteur de Ju 88, semblable à celui abattu à Saumur, est exposé au musée technique de Sinsheim

Sources

 
"Götz von Berlichingen" tome 1 de Jean Claude Perrigault, éditions Heimdal.
Absa 39-45
Ju 88 Kampfgeschwader on the western front  de John Weal
Lexikon-der-Werhmacht.de

Liens

 

dimanche 13 juin 2021

Attaque sur la 17 SS Götz von Berlichingen à Saumur


Après la visite du musée Dead Man's Corner et les pièces d'uniforme consacrées à la 17.SS Panzer-Division "Götz von Berlichingen" aujourd'hui nous allons nous rendre à deux endroits, une première fois au cimetière militaire allemand de Pornichet puis dans le cimetière d'un village de la Maine et Loire.

La 17.SS Götz von Berlichingen à Saumur en 1944

En juin 1944, quelques unités Waffen SS étaient stationnées à proximité de Saumur. On y compte, la SS-Flak-Abteilung 17, le SS-Pionier-Bataillon 17 du SS-Sturmbannführer Fleischer avec la  1./17 du SS-Obersturmführer Schleibert à Villebernier et la 3./17 du SS-Hauptsturmführer Heinz Müller à Dampierre et La Tour.

Le 3 juin 1944, le SS-Pionier-Bataillon 17 lance un pont (Kriegsbrücke) sur la Loire reliant Dampierre  à Villebernier, à vrai dire non loin des lieux-dits "La croix cassée" et "Le petit puy".
Ce passage est construit en utilisant les possibilités du terrain, les bancs de sable sont mis à contribution puisque la Loire en cette période d'été est particulièrement basse. Trois ponts sont ainsi construits pour relier les deux rives en amont du pont ferroviaire qui avait été endommagé par les bombardements.

Sur cette vue prise en juillet 1944 nous voyons parfaitement le passage de la Loire fait par le SS-Pionier-Bataillon 17. 

La 4./17 est à proximité du château, sa 2ème section est à l'extrémité de l'île Offard, la 4ème section est positionnée près du tunnel de chemin de fer. 

La SS-Flak-Abteilung 17

La SS-Flak-Abteilung 17 quitte Munich par le train puis passe en Belgique. La veille de noël 1943, elle arrive à Noirterre, au sud-ouest de Thouars.
La 1ère batterie prend position à Faye l'Abesse.
La 2ème batterie à Pierrefitte
La 3ème batterie à Coulonges-Thouarsais
La 4ème batterie à Moutiers
La Flak légère à Geay
Puis c'est le transfert pour la région de Saumur dans le but de défendre les deux ponts sur la Loire, un autre sur le Thouet sans oublier le tunnel ferroviaire. Le poste de commandement du SS-Sturmbannführer Martin Braune est basée au Manoir de Launay à l'est de Saumur de l'autre côté de la rive du fleuve.
 

Le matériel

 
Parmi les unités anti-aériennes de la Götz la 4. batterie /Flak-Abteilung 17 armée de 9 pièces de 3,7 cm Flak 36 L/60 montées sur ZgKW 8 t (Sd.Kfz 7/2).
Le véhicule  de 8 tonnes était construit par la firme Krauss-Maffei à Munich. Son moteur était un Maybach HL 62 TUK 6 cylindres de 140 chevaux. Avec sa consommation de 80 à 160 litres son autonomie était de 150 à 250 km. Son canon de 37 mm lui autorisait une cadence de 120 coups par minutes.
 
17 SS Division Gotz von Berlichinegen Flak
Flak 36 L/60 montées sur ZgKW 8 t (Sd.Kfz 7/2)

 

 Quelques positions

Sur cette vue aérienne de juillet 1944, à proximité des ponts de Saumur nous voyons des tranchées servant à la protection anti-aérienne, des arbres qui apportent un camouflage idéal et quelques impacts de bombes. Assurément une position de Flak de la Götz von Berlichingen.
 

SS-Sturmbannführer Martin Braune

 
SS-Sturmbannführer Braune est né le 6 mars 1910 à Magdebourg.
Un premier temps mécanicien, puis à la Wehrmacht de 1935 à 1936 il devient ensuite assistant à la police criminelle de Magdebourg.
Il adhère tardivement au NSDAP, le 1er mai 1937 puisqu'il a le n° 5 568 902 et le 1 octobre 1938 à la SS avec le n° 361 214.
En 1939 on le retrouve au Flak-Regiment 52 puis il rejoint les rangs de la Waffen SS le 24 avril 1940.
En 1940-1941, il est au 1.SS-Totenkopf-Reiter-Standarte puis SS-Kavallerie-Regiment 1.
Plus tard il dirige la 2.Kompanie de la SS-Flak.Abteilung 6 de la SS-Division "Nord" en tant que SS-Hauptsturmführer.
Le 17 décembre 1943 il est muté à la SS-Flak-Abteilung 17 qui est alors en gestation à Munich, puis le 21 décembre c'est le départ vers la France. Il y commande la Flak de la 17.SS
Le 20 avril 1944, il est promu SS-Sturmbannführer der reserve.
En février 1945 il tombe malade et doit céder son poste au SS-Hauptsturmführer Günther, chef de la 3.Batterie. Il retrouve son poste au mois de mars.
Il est décédé le 28 avril 1967 à l'âge de 57 ans. 
 

Le PC de la SS-Flak-Abteilung 17

Le manoir de Launay en juillet 1944. PC du SS-Sturmbannführer Braune, commandant de la Flak.Abteilung 17, le manoir est épargné par les bombardements même si quelques bombes larguées par les avions anglo-américains ne sont pas tombées loin.
 
manoir de Launay à Saumur
Le Manoir de Launay, Poste de Commandement de la SS-Flak.Abt 17

Poste de commandement de la Flak Abteilung de la 17 SS götz von Berlichingen
Le manoir, ancienne résidence du Roi René est de toute beauté


Flugzeug alarm sur Saumur !

Dans la nuit du 1-2 juin 1944, 24 bombardiers Halifax du 138 Squadron du Bomber Command décollent de Tempsford pour une mission (SOE Percy 7) en direction de Le Blanc dans l'Indre et Loire. Ils sont aussi accompagnés par 14 Short Stirlings (bombardiers lourds) et 2 Lockheed Hudson.

Bombardier Halifax

Du côté de Saumur la "Götz von Berlichingen" est à l'affût. A 0h38, des bombes éclairantes sont aperçues à l'est de Saumur puis à 0h42 de grosses quantités de bombes sont largués notamment sur le tunnel de chemin de fer de la ville.

Flugzeug Alarrmm !! La SS-Flak-Abteilung 17 entre soudainement en action, des flammes éclairantes sortent de tout les tubes laissant des traces bien visibles dans cette nuit noire. A 1h58 dans ce déchainement un Halifax Mark V, code NF-P sur ses flancs, est touché par les tubes allemands. Dans les rangs des jeunes kannonieren de la 1.Batterie de 2cm 38 c'est la joie, le moteur de l'avion est en feu, son agonie sera courte. L'avion ne rentrera pas en Angleterre puisqu'en flamme il s'écrase entre deux maisons dans la commune de Longué-Jumelles, au lieu-dit de Champeau, située à 14 km au N/O de Saumur.
Des hommes de la SS-Division sont déjà en route, deux membres d'équipage, le Pilot Officer Houston et le Sergeant Lyall (mitrailleur de queue) blessés sont fait prisonniers. L'avion en proie aux flammes est coupé en deux. Les autres membres d'équipage gisent parmi les débris fumants de l'avion.
 

Ils sont morts...

17 SS Panzergrenadier Division Götz von Berlichingen

Quelques Waffen SS de la Götz von Berlichingen sont enterrées au Deutscher soldatenfriedhof de Pornichet 
 
Le 1er juin 1944, donc avant le bombardement, la Götz von Berlichingen compte deux morts dans ses rangs.
SS-Rottenführer Heinrich Schöler est né le 11 janvier 1913 à Seppenrade et décède à Saumur.
Il est inhumé une première fois dans le cimetière communal de la ville puis transféré au Deutscher Soldaten Friedhof de Pornichet où il repose au bloc 5 rangée 1 tombe 17.

SS-Rottenführer Heinrich Schöler
Plaque du SS-Rottenführer Schöler au cimetière militaire allemand de Pornichet

La même journée SS-Oberscharführer Friedrich Gödl affecté à la SS-Aufklärungs.Abteilung 17 meurt à Doué la Fontaine, petite ville située à 17 km de Saumur. Son corps ne repose pas au cimetière militaire allemand de Pornichet mais au mausolée du Mont de Huisnes, crypte 55 plaque 147.

17 SS Panzergrenadier Division Götz von Berlichingen
Contrairement à ses camarades morts en Maine et Loire, SS-Oberscharführer Gödl repose de nos jours près du Mont Saint Michel.

Le 7 juin 1944, c'est au tour du SS-Kanonier Heinz Seifert, sans doute soldat au SS-Artillerie-Regiment 17 ou à la Flak-Abteilung . Né le 31 juillet 1926 à Zipsendorf il décède à Saumur. Il est inhumé à Pornichet, au bloc 1 rangée 24 tombe 618.

Plaque du SS-Kanonier Heinz Seifert

Toujours le 7 juin, la division perd aussi SS-Untersturmführer Heinz Zietz né le 20 janvier 1913 à Lübs, décédé à Saumur. Il repose avec ses camarades au bloc 1 rangée 24 tombe 602.

SS-Untersturmführer Heinz Zietz à Pornichet
Plaque du SS-Untersturmführer Zietz au cimetière militaire allemand de Pornichet

 

Et l'Halifax de Longué-Jumelles ?   

Flying Officer Dennis Hargreaves
Au centre de la photo Flying Officer Dennis Hargreaves

crash d'un bombardier à Champeau Longué jumelles
L'équipage du bombardier Halifax abattu à Longué-Jumelles

Maintenant rendons-nous au cimetière communal de Longué-Jumelles. Dans ce village angevin il y a 5 tombes du Commonwealth, vous vous en doutez il s'agit de l'équipage du Halifax descendu par les jeunes de la 17.SS Panzer-Grenadier-Division "Götz von Berlichingen".

Y reposent :

Le Pilot Officer John Charles Fardon, australien
Le Pilot Officier Douglas Anthony Hayman, australien
Le flying officer  Dennis Hargreaves, navigateur, britannique
Le Sergeant Denis Page, Flight Engineer, britannique
Le Flight Sergeant Alfred Dickel, Wireless operator et mitrailleur, britannique
 
équipage du bombardier Halifax longué-jumelles
L'australien Douglas Anthony Hayman
 
 

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Magazine Bataille de Normandie Normandie 1944 n°1
La "Götz" dans les marais de Gorges Maranes editions