Mort d'un as de la Luftwaffe le major Heinrich Setz

Toujours dans le département de la Somme, au cimetière militaire de Bourdon, HistoReich rend visite à un As de la Luftwaffe, le Major Heinrich Setz, pilote sur Messerschmitt Bf 109

 

Les pilotes au cimetière militaire de Bourdon

Comme vous devez le savoir si vous êtes un lecteur d'HistoReich le deutscher soldatenfriedhof de Bourdon est "idéal" pour aller sur les tombes de pilotes de la Luftwaffe. Dans ce cimetière reposent les aviateurs tués pendant la bataille d'Angleterre mais aussi dans la lutte contre les anglais qui volaient dans le ciel français. Les hommes de la Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (Lt Hans-Joachim Rimarski, Oblt Rudi Pflanz) Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (Lt Alois Löhr, Lt Peter Göring, Fritz Geisshardt)  et Jagdgeschwader 53 (Oberfeldwebel Hans Galubinski) y sont inhumés.

Le nombre de pilotes est impressionnant, la vue de ces croix poignante.

 

la vue de ces croix inspire le plus profond silence

Qui est Heinrich Setz ?

Heinrich Setz

Heinrich Setz est né le 12 avril 1915 à Gundelsdorf en Bavière.
Il entre à la Luftwaffe le 6 avril 1936.
En juillet 1938 il est versé au I./JG 135.
En 1939 il devient pilote instructeur dans les écoles de pilotage.
Le 28 juin 1940 il est muté à la 4./ JG 77 sous le commandement de l'Oberst Eitel-Friedrich Roediger von Manteuffel. La Jagdgeschwader prend part à l'opération Weserübung en Norvège.
Fin 1940 il est à la 6./JG 77 alors basée en Bretagne près de Brest.
En mars 1941 il est instructeur à la 2.Erg./JG 77
En juin 1941, Heinrich Setz est Staffelkäpitan de la 4./JG77 qui combat contre l'aviation soviétique durant l'opération Barbarossa.
Le 31 décembre 1941 il est décoré de la Ritterkreuz.

Oberleutnant Setz et la Ritterkreuz

Le 24 juillet 1942 il fête sa 100ème victoire !
14 novembre 1942, Setz alors Hauptmann à la Jagdgeschwader 77 prend le commandement du I Gruppe Jagdgeschwader 27. Il est alors Gruppenkommandeur du I./JG 27 et sa nouvelle unité vient de recevoir les nouveaux Messerschmitt BF 109 G-4 qui présentent malheureusement quelques problèmes avec leurs moteurs mais aussi des jeunes pilotes sans expériences qui éprouvent quelques difficultés à l'atterrissage bien particulier d'un Me 109.
Fin janvier 1943, une partie du premier groupe de la JG 27 est transférée d'Evreux à Bernay et un mois plus tard la 2./JG 27 arrive à Beaumont.

1940. Bf 109 de l'Oberleutnant Heinrich Setz en France

Mai 1942. Front de l'Est, Oberleutnant Heinrich Setz descend de son Bf 109

La mort de Heinrich Setz

Le 13 mars 1943 sera fatidique à Heinrich Setz. Près d'Amiens est repéré une formation de quatre- vingt bombardiers Boeing B17 Flying Fortress escortée par une centaine de Spitfire.
A 14h47 les Messerschmitt de la Gruppenstab de la 1. et 3./JG27 décollent, moteur à pleine puissance. Malgré l'infériorité numérique les pilotes de la Luftwaffe engagent le combat. Attaqué par plusieurs appareils Setz arrive tout de même à abattre deux Spitfire en trois minutes mais alors qu'un troisième avion ennemi est porté à son palmarès le Gruppenkommandeur Heinrich Setz est mitraillé. Son avion entame alors un triste virage puis s'écrase au sol, d'autres sources citent que le Me 109 aurait percuté un Spitfire avant de s'écraser. L'homme aux 138 victoires en 274 missions de combat vient de perdre la vie près de Yzengremer dans la Somme.
Il est nommé Major à titre posthume.

Yzengremer se trouve non loin de la mer et de la baie de Somme que nous voyons plus au nord

La tombe du major Setz

Le Major Heinrich Setz, Gruppenkommandeur, est inhumé au cimetière militaire de Bourdon
Il repose au bloc 32 tombe 427

La tombe du Major Heinrich Setz au cimetière militaire allemand de Bourdon

Liens

http://historeich.blogspot.com/2018/11/hauptmann-horst-tietzen-jg51-bourdon.html
http://historeich.blogspot.com/2018/10/feldwebel-franz-schwaiger-jg-26bourdon.html
http://historeich.blogspot.com/2018/10/fedwebel-edgar-dorre-jagdgeschwader-26.html
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Nous lirons

JG 27 volume IV de Marek Murawski éditions Kagero (texte traduit en anglais)

Avions Hors série n°50 "Dérives et victoires"